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更新日：2023年6月13日
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伏木地区について
外港の整備により機能拡充がすすむ次代の港湾
万葉の時代から利用されている歴史ある伏木港は、現在、自然、歴史景観を活かした港づくりや、外国貿易に必要な大型船舶に対応するため、外海に展開し、新しい港を整備しています。
平成18年3月には、国際物流ターミナルが完成し、今後、取引貨物のさらなる増加が期待されています。
小矢部川に面する内港部の維持浚渫からの脱却を目指して、港湾機能の外港部への移行に取り組んでいます。
その外港部では、平成10年度に-10m岸壁1バース、-7.5m岸壁1バースが供用を開始し、さらに平成18年3月には、-12m（暫定）岸壁1バースが供用を開始しており、現在万葉岸壁では、22万トン級までの大型クルーズ客船の寄港が可能となっています。また、令和4年11月には、万葉1号岸壁において石油等の荷役を開始しました。
今後、5万5千トン級の大型船舶や国際フェリー・国際RORO船、22万トン級（GT）の大型クルーズの客船の拠点として、物流の活性化を図っていきます。
おもな港湾施設
| 名称 | 延長 | 水深 | 船級（D.W.t） | バース数 |
|---|---|---|---|---|
| 左岸1・2号岸壁(1) | 310m | −9.5m | 10,000t | 2 |
| 左岸3・4号岸壁(2) | 370m | −10.0m | 15,000t | 2 |
| 左岸5号岸壁(3) | 90m | −5.0m | 1,000t | 1 |
| 右岸1・2号岸壁(4) | 440m | −7.5m | 5,000t | 4 |
| 右岸3・4号岸壁(5) | 370m | −10.0m | 15,000t | 2 |
| 右岸5号岸壁(6) | 130m | −7.5m | 5,000t | 1 |
| 万葉1号岸壁(7) | 170m | −7.5m | 5,000t | 1 |
| 万葉2号岸壁(8) | 150m | −10.0m | 10,000t | 1 |
| 万葉3号岸壁(9) | 280m | −14.0m(暫定−12.0m) | 55,000t（30,000t） | 1 |
| 国分1号岸壁(10) | 95m | −5.5m | 2,000t | 1 |
| 国分2号岸壁(10) | 65m | −5.0m | 1,000t | 1 |
| 国分3号岸壁(11) | 140m | −5.0m | 1,000t | 2 |
| 名称 | 棟数 | 面積 |
|---|---|---|
| 野積場（県営） | - | 140,652平方メートル |
| 上屋（県営） | 5棟 | 7,649平方メートル |
| 倉庫（民営） | 34棟 | 30,326平方メートル |
| 名称 | 基数 | 荷役能力 |
|---|---|---|
| 水平引込式クレーン（民営）(12) | 1基 | 500t/hr |
伏木港 おもな港湾施設（写真：国土交通省北陸地方整備局提供）
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