HOME > Проекты, открывающие путь в будущее - старый номер

Проекты, открывающие путь в будущее - старый номер

АомориСуперэкспресс JR «Тохоку-Синкансэн» (между Хатинохе и Син-Аомори)

Участок введен в эксплуатацию четвертого декабря 2010 г. Протяженность маршрута составляет приблизительно 82 км. Вдоль железной дороги расположены ст. Хатинохе (действующая), ст. Ситинохе, ст. Товада и ст. Син-Аомори.
Введение в эксплуатацию этой линии позволило соединить Токио и Син-Аомори, обеспечив при этом максимальную быстроту прохождения этого участка за 3 часа 20 мин. (на момент начала эксплуатации).
* С марта 2011 г. предусмотрен ввод в эксплуатацию новой модели вагонов (системы Е5), а в конце 2012 г. ожидается, что максимальная быстрота прохождения участка составит 3 часа 5 мин.

Ст. Син-Аомори

АкитаСоздание опорных пунктов, соединяющих Китай, Россию и Японское море

Работы по содержанию и улучшению порта проводятся, главным образом, в целях создания опорного пункта логистической системы, включающей международные контейнерные перевозки.
Предусматривается возможность контейнерных перевозок с использованием внутренних железных дорог (по рельсам), контейнерных судов (по морю) и по Транссибирской железнодорожной магистрали (по рельсам), планируется увеличение рейсов и расширение объемов экспорта и импорта.

Порт Акита

ИсикаваАвтострада Ноэцу

Автострада Ноэцу пересекает вдоль весь полуостров Ното и соединяет туристические места, разбросанные на полуострове, а также обеспечивает сообщение между автострадами Хокурику и Токай-Хокурику, аэропортом Ното и портом Нанао. Полуостров Ното богат природными и туристическими ресурсами, дарами моря, славится традиционным прикладным искусством, в том числе и изготовлением Вадзиманури (лакированные изделия). Кроме того, о полуострове говорят, что на Ното даже почва любезна; так говорят потому, что местные жители, как и окружающая природа, очень дружелюбны. По завершению автострады Ноэцу ожидается, что это приведет к увеличению временно проживающего населения и дальнейшей активизации развития местного туризма и промышленности.

Автострада Ноэцу

КиотоДеятельность по содержанию и улучшению международного терминального комплекса в главном порту Майдзуру, на участке Вада

В порту Майдзуру ведутся работы по содержанию, улучшению и расширению портового сооружения, чтобы позволить порту выполнять функции «ворот» в регионе Кинки на побережье Японского моря. С первого апреля 2010 г. уже началось общее пользование «Международной пристанью Майдзуру», которая считается крупнейшей на побережье Японского моря и имеет глубину (–14 м), что позволяет пришвартовываться крупным грузовым судам водоизмещением 50 000 тонн.
И в дальнейшем будут разрабатываться и внедряться необходимые мероприятия для удовлетворения нужд клиентов порта.

Международная пристань Майдзуру

ХёгоМестная высококлассная дорога
«Автострада Тоттори – Тоёока – Миядзу»

Автострада Тоттори – Тоёока – Миядзу (в дальнейшем именуемая “ТТМ”), протяженностью приблизительно 120 км, соединяет города Tоттори преф. Тоттори и Миядзу преф. Киото и проходит через г. Тоёока преф. Хёго.
При успешном завершении работ относительно дороги ТТМ, время в пути между городами Тоттори и Миядзу будет сокращено наполовину (100 минут), что позволит активизировать региональные взаимосвязи между восточной частью преф. Тоттори, районом Тадзима и северной частью преф. Киото; также появится возможность образовать широкую территориальную сеть циркуляционного типа, охватывающую территорию от побережья Японского моря до тихоокеанского региона, объединяя при этом линию Химэдзи – Тоттори автодороги, поперек пересекающей Тюгоку, автостраду Китакинки – Тоёока и автостраду, вдоль пересекающую преф. Киото.

г. Миядзу преф. Киото – г. Тоттори преф. Тоттори

ТотториОбъездная дорога Ситияма

Объездная дорога Ситияма (протяженность 7,7 км), станет составной частью автострады Тоттори – Тоёока - Миядзу (протяженность 120 км) и совместно с дорогой Санъин образует главное звено сети высококлассных дорог на побережье Японского моря. Это строительство направлено на обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспорта и предусматривает прокладку туннелей в труднопроходимых местах (перевал Ситияма), и предусматривает временное общее пользование дороги с двумя полосами с 2013 г.

Объездная дорога Ситияма (г. Тоттори, Фукубэ-тё, Юяма – Ивами-тё, Хондзё)